疫情之下 守护一座城的武汉面孔
来源:疫情之下 守护一座城的武汉面孔发稿时间:2020-03-27 08:28:38


CECA负责人称,疏浚的航道距离深圳湾沿岸红树、香港米浦湿地距离不到200m,对红树林生境影响较大。两区域都大量候鸟的栖息地,红树林生境遭受的影响势必也将影响到候鸟的栖息,并且航道疏浚所带来的悬浮物会损害鱼类鳃部的滤水和呼吸功能,从而造成窒息死亡。新京报讯 27日,新京报记者从贵州锦屏中学教务处工作人员处获悉,对于209名学生出现发热、腹痛等症状的情况,省、州、县各级专家组正在调查病源,校方还在等待相关结果。

3月27日晚,深圳市交通运输局官微就环评报告书涉嫌抄袭一事回应称,将终止目前正在开展的该项目环评公示,立即责成环评单位中国科学院南海海洋研究所重新组织开展环评,对项目实施可能对周边生态环境造成的影响,包括红树林、鸟类、水质等,重新进行认真、细致、全面的评估。

深圳湾航道起于蛇口港区,止于深圳河口,航道全长17公里,现状维护等级为沿海300吨级,水深0.8~1.8米。航线延伸至人才公园后,计划采用2000吨级电动环保型观光船,该船吃水3m,现有航道水深无法满足通航要求。为此,拟将深圳湾航道疏浚到2000吨级通航等级。

3月28日,中科院南海所在其官网对环评涉嫌造假一事发布声明称,3月27日获知此事后,研究所领导高度重视,立即成立调查小组对相关情况开展调查。经查,该事件中涉及项目,确系由中科院南海所注册环评工程师承担。目前该所对事件正全面调查,并核实相关情况,如发现存在有违法违规违纪行为,将按规定对相关人员进行严肃处理,后续将及时对外发布。

项目和周边环境敏感区域关系图。 来源: CECA填海和生态数据库

锦屏中学教务处工作人员告诉新京报记者,学校是按照疫情的标准处理事件,目前住院学生症状已消失,学生回校之后学校还要隔离观察,上课时间会延后。省、州、县各级专家组正在调查病源,校方还在等待,“我们作为一所乡村中学,硬件条件没有跟上,加上季节性的细菌滋生,所以具体的源头还在等待省、州、县给出”。【环球时报综合报道】据法新社27日报道,鉴于新冠疫情全球大流行造成的特殊情况,美国印度洋-太平洋司令部司令戴维森宣布取消2020年度美菲“肩并肩”联合军演。菲律宾国防部长洛伦扎纳27日也确认了这一消息,称由于目前菲律宾不允许外籍人士入境,因此将不会再有“肩并肩”联合军演。

根据CECA填海和生态数据库显示,项目的航线设计位于且穿越广东省海洋生态红线第166号区域,即深圳湾重要滨海湿地限制类红线区,并且临近第167、168号两区。依据红线166号的管控要求,此处禁止破坏湿地生态系统功能的开发活动航道疏浚。

新京报此前报道,自3月24日起,锦屏中学高三部分学生先后出现不同程度的发热、腹痛腹泻症状。截至3月26日22时,出现发热、腹痛腹泻等症状学生共209人,累计住院199人。经专家会诊,出现症状学生疑似急性食物中毒性肠炎、急性胃肠炎(大肠埃希菌),经对出现发热症状学生进行核酸检测,无新冠病毒肺炎征象。导致学生发热、腹痛腹泻的具体原因正在调查检验中。

3月19日,该项目环评开始在网上公示。公示期,有网友质疑,“在具有重要生态价值的深圳湾区域,甚至福田红树林前几天刚被入选为国家重要湿地的情况下,在三个保护区、两个生态公园的环绕之地,竟然要修建旅游航道。”

深圳湾航道疏浚工程是为了满足游客全方位“海上看深圳”需求。深圳市交通运输局官微显示,2017年9月30日“海上看深圳”项目开始运营,为更好地展示深圳经济社会发展成就,将观光航线连点成带,深圳市交通运输局启动了向深圳湾大桥内侧延伸航线的研究,拟将航线从蛇口游轮母港客运码头延伸至人才公园,途中可眺望人才公园及深圳湾滨海休闲带大部分区域。